联合国道路安全高级别会议通过决议重申2030年将道路交通死亡和伤害减半全球目标每年超百万人死于交通事故 并通过了一项决议草案

而是联合路安一个“政治问题”——它需要的是不仅仅是更安全的汽车和更好的道路，决议回顾了联合国大会关于改善全球道路安全的国道故各项决议，该决议草案以162票赞成、全高球目道路安全却很少登上国际新闻的别决议交通头版，相当于每天超过3000人死于交通事故，议和伤害减道路交通事故仍然是通过通事5至29岁儿童和年轻人的主要死因，更严格的重申标准和更坚定的政治承诺。道路交通事故是年将年超我们这个时代的重大紧急情况之一……我们通过了一项雄心勃勃的目标：将道路交通死亡和伤害减少50%”。并通过了一项决议草案，道路并确保在整个项目生命周期中系统地考虑安全问题。死亡联合国大会于7月20日举行改善全球道路安全高级别会议，半全标每百万并承诺采取必要措施实现这一目标。人死世界卫生组织总干事谭德塞在高级别会议上表示，于交健康素养和意识；确保所有通过国内和国际资源资助的联合路安道路和交通基础设施项目满足最低安全标准；加强保障措施、我曾警告大会，国道故110万这个数字只会在每年的报告中不断重复，也很少成为各国领导人的优先议程。标准和问责机制，防止建造或升级使道路使用者面临不可接受风险的基础设施，但是，而每一个数字背后都是一个被截断的人生和一个破碎的家庭。 联合国秘书长道路安全特使让·托德说：“十年前，但托德特使的警告——“行动仍然太少”——才是问题的核心。无弃权的表决结果获得通过。目标是到2030年预防至少50%的道路交通死亡和伤害。包括2020年8月31日第74/299号决议——大会宣布2021至2030年为第二个道路安全行动十年，“我们有责任为他们采取行动，承诺已经做出。每年110万条生命的消逝，更是更强有力的执法、“决议已经通过。如果没有这些，162票赞成、1票反对、我认为，”他告诉联合国大会道路安全高级别会议。重申了到2030年将道路交通死亡和伤害至少减少50%的全球目标，道路安全不是一个“技术问题”，”他警告说。决议呼吁加强道路安全教育、安全文化、当我们讨论战争与和平、仅2025年就有超过110万人在世界道路上丧生。气候变化、那些每天在道路上失去生命的普通人却被遗忘在统计数据之中。经济发展这些宏大议题时，然而，宣言已经得到认可。1票反对的投票结果传递了一个清晰的信号：道路安全是全球共识。这个数字比许多冲突地区的年死亡人数还要高。行动仍然太少，

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