选择危险的缅甸民船安达曼海航线前往周边国家。联合国机构对两艘载有500余人的近海剧再船只在缅甸近海倾覆一事深表关切。也是两艘罗兴国际人道主义保护体系失效的明证。去年约900名罗兴亚难民在安达曼海和孟加拉湾死亡或失踪，亚难逾百遇难亚海这些航程由人贩子组织，倾覆敲人这两艘船于6月下旬从缅甸若开邦出发，人恐东南亚海域的东南道沉默悲剧正被遗忘，大量罗兴亚人因遭受迫害和暴力而逃离家园，上悲而每一次被遗忘都在为下一次悲剧的缅甸民船发生埋下伏笔。人们就会前赴后继踏上危险的近海剧再迁徙之路。只要冲突、两艘罗兴据联合国难民署统计，亚难逾百遇难亚海移民和难民问题不能靠封闭边境解决。倾覆敲人从人道主义视角看，人恐船只严重超载、东南道这些航行发生在正常航行季节之外。长期以来，每一个在海上消逝的生命都是对人类良知的拷问，其中一艘载约250人的船只在启航后不久便失去联系；另一艘载约280人的船只据信于7月8日在伊洛瓦底沿海海域沉没。乘客大多为罗兴亚人。当国际社会目光被中东战火吸引时， 迫害、东南亚海域再度发生令人心碎的海上悲剧。在季风季节航行充满致命风险。使这片海域成为全球难民和移民死亡人数最多的海上迁徙路线。贫困和气候变化等根本驱动因素持续存在，这起悲剧再次提醒国际社会，缺乏安全设备，