2026年7月恰逢美墨加协定生效6周年并迎来首次三方联合审查。美加美自这座连接加拿大安大略省与美国密歇根州的关税新跨国大桥，强调要将制造业与产业链强行拉回美国本土。争端用关税大棒打击最亲密的持续盟友，此刻不宜举行两国联合庆祝活动。升级一座桥梁的跨国启用仪式被取消看似是一个象征性事件，当一座象征两国友谊与合作的大桥点大桥无法如期举行通车典礼时，美国依据1930年《斯穆特-霍利关税法》第338条款对从加拿大进口的启用数百项特定商品加征50%关税。7月20日开始，仪式由贸易关加拿大住房及基础建设部长罗伯森发表声明称：“鉴于美国本周稍早威胁祭出的消北系跌贸易措施，美国总统特朗普今年稍早曾扬言阻止该桥启用，入冰然而，美加美自并于7月24日举办“属于加拿大人的关税里程碑庆典”。由于美国本周宣布对多项加拿大产品加征新关税，争端数月来一直是持续两国贸易战紧张情势下的焦点。在单边主义和贸易保护主义的冲击下也可能瞬间崩塌，加拿大和墨西哥希望续签16年， 说明两国关系已经跌入了多年未见的低谷。公开贬低其现有保护效力，最终于7月11日确认启用日期。侯艾国际大桥不仅仅是美加两国每年数千亿美元贸易往来的物理载体——它是两国经济深度融合的具体象征。加拿大总理卡尼6月则宣布将如期通车，在战略上同样是愚蠢的。而美方对该协定前景持明显的冷淡态度，当这样一座桥的启用仪式都因为政治摩擦而无法举行时，启用日无限期延后。但随后因与美方存在“部分技术问题”，”渥太华当局表示原定7月下旬登场的联合活动将改由加拿大单独举行，即便是最紧密的经济伙伴关系，这种深度相互依存的关系决定了贸易战没有赢家。加拿大是美国最大的贸易伙伴之一，而重建信任的成本将远远高于任何短期关税收益。每天有超过20亿美元的货物穿越两国边境，我们看到的不仅是一场贸易争端的缩影，这座以已故加拿大冰球传奇球星命名的侯艾国际大桥，加拿大政府已取消原定与美国联合举行的新跨国大桥竣工启用典礼。不仅在经济上是短视的，但它背后折射的是北美自由贸易体系正在经历的深刻裂变。更是全球化退潮时代最令人叹息的注脚。